Если сцепление снималось, то проверьте маховик. Особо следует проверить зубцы зубчатого венца. Поскольку зубчатый венец не заменяется отдельно, необходимо заменить весь маховик. Если трущаяся поверхность не выглядит безупречно, ее можно пошлифовать наждачной бумагой. При этом удалите небольшие заметные места обгорания. Перед прикручиванием маховика проверьте его на биение. Это осуществляется при помощи стрелочного индикатора, как изображено на рисунке. При медленном прокручивании маховика стрелка индикатора не должна показывать величину более 0,2 мм. В противном случае маховик замените, поскольку изношенная поверхность трения неблагоприятно воздействует на ведомый диск, а значит на сцепление.