Установите автомобиль на подъемник.
Снимите:
- — пробку (1) маслозаливной горловины двигателя;
- — маслоизмерительный щуп (2);
- — защитный экран.
Установите емкость для сбора масла под двигатель.
Снимите:
- — сливную пробку поддона картера двигателя (3);
- — прокладку сливной пробки поддона картера двигателя.
Дайте маслу стечь в емкость для сбора масла.
Установите новую прокладку пробки сливного отверстия, соблюдая направление установки.
Установите сливную пробку на поддоне картера двигателя.
Затяните требуемым моментом 34 Н м с помощью динамометрического ключа и головки под сливную пробку с квадратом на 8 мм.
Удалите ветошью следы масла с поддона картера двигателя.
Снимите фиксатор емкость для сбора масла.
Установите защиту поддона картера двигателя.
Заправка
Залейте моторное масло (см. таблицу в разделе 1 «Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля»).
Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.
Доведите уровень масла до нормы при необходимости.
Установите пробку маслозаливной горловины двигателя и маслоизмерительный щуп.
Установите автомобиль на подъемник.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Отсоедините разъем датчика давления масла.
Тип наконечников, используемых при измерении давления масла, показан на рисунке.
H4J, К4М: (G) + (С) + (F).
M4R: штуцер для измерения давления масла (Mot. 1658) + (F).
Установите вместо датчика давления масла комплект для измерения давления масла (Mot. 836-05) с подходящим наконечником с помощью головки на 22 мм для снятия и установки кислородных датчиков (Mot. 1495-01) или высокую головку на 22 мм.
Запустите двигатель.
Контролируйте давление масла по мере прогрева двигателя (примерно до 80’ С или до первого включения электровентилятора системы охлаждения двигателя), которое не должно быть ниже, чем на холостом ходу.
Если давление масла, ниже давления на холостом ходу, убедитесь что:
- — масляный фильтр не засорен;
- — в масле нет загрязнений или металлических опилок;
- — масляный насос и его привод исправны.
Значения давления масла по манометру Двигатели H4J, К4М:
— на холостом ходу: 0,5 бар;
— при 4000 об/мин: от 3,1 до 4,4 бар.
Двигатель M4R:
- — на холостом ходу: 0,8 бар;
- — 2000 об/мин: 4,5 бар.
Остановите двигатель.
Снимите приспособления со штуцерами.
Установите датчик давления масла.
Вытрите ветошью подтеки масла.
Подождите не менее 10 минут.
Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу. При необходимости доведите уровень масла до нормы.
Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтекания масла из датчика давления масла.