Замена сальника дифференциала Renault Fluence

Установите автомобиль на подъемник. Отсоедините провода от клемм акку­муляторной батареи, начиная с минусовой клеммы. Снимите защиту поддона картера двигателя. Слейте масло из коробки передач.

Снимите:

  • колесо;
  • грязезащитный щиток;
  • гайку ступицы;
  • шаровой шарнир наконечника ру­левой тяги;
  • шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчиво­сти;
  • шаровую опору рычага подвески.

Отсоедините:

  • колодку проводов от датчика скорости вращения колеса;
  • проводку датчиков корректора фар с ксеноновыми лампами (ес­ли они установлены).

Снимите фланец промежуточной опоры. Снимите вал привода колеса.

Обстучите сальник по основанию с помощью выколотки и небольшого молотка так, чтобы сальник провернулся в гнезде.

Когда сальник провернется, снимите его щипцами, стараясь не повредить при этом шлицы полуосевой шестерни. Смажьте новый сальник маслом

Запрессуйте новый сальник с помо­щью оправки (Bvi. 1666) (индекс А: для правой стороны, индекс В: для левой стороны).
Расположите вал привода колеса перед полуосевой шестерней.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Затяните требуемым моментом:

  • — болты крепления колеса (110 Н м);
  • — гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (62 Н м);
  • — гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н м);
  • — гайку крепления пальца шарового шарнира стабилизатора попереч­ной устойчивости (44 Нм);
  • — гайку ступицы (280 Н м);
  • — гайку фланца промежуточной опо­ры вала привода колеса (21 Н м); — болты крепления реактивной тяги к двигателю (180 Н м);
  • — болты крепления реактивной тяги к подрамнику (105 Н м).

Залейте масло в коробку передач. Подключите аккумуляторную батарею.