Снятие и установка механической коробки передач Рено Флюенс

Для предотвращения поломки кон­ тактного диска под рулевым коле­ сом следует соблюдать следующие указания:

  • перед отсоединением рулево­го вала от рулевого механизма обязательно заблокируйте при­способлением для блокировки рулевого колеса рулевое колесо и колеса в положении движения по прямой, причем рулевое колесо и колеса должны оставаться за­ блокированными в течение всего времени выполнения работ;
  • если центровка контактного диска была выполнена неправильно, не­ обходимо снять рулевое колесо для выполнения повторной процедуры центровки.

Установите автомобиль на подъем­ник.

Снимите:

  • — верхнюю крышку двигателя;
  • — рычаги очистителя ветрового стекла;
  • — решетку ниши воздухозабора;
  • — короб под решеткой ниши воз­духозабора;
  • — аккумуляторную батарею;
  • — полку под аккумуляторную бата­ рею;
  • — корпус воздушного фильтра.

Ослабьте хомут трубопровода подвода воздуха на дроссельной заслонке.
Отсоедините и снимите отводящий воздуховод от корпуса воздушного фильтра.

Отсоедините:

  • — тросы выбора и переключения передач с МКП, нажав на фикса­ торы (1);
  • — тросы выбора и переключения передач, нажав в точке (2).

Отведите в сторону тросы выбора передач МКП.

Установите клещи для трубопрово­дов (Ms. 583) на питающий трубо­провод гидропривода сцепления на выходе бачка тормозной жидкости.

Снимите трубопровод гидропривода сцепления. Отсоедините разъем выключателя света заднего хода.

Снимите:

  • — трубку сообщения с атмосферой механической коробки передач;
  • — передние колеса; — переднюю часть переднего под­ крылка;
  • — болты крепления защиты картера двигателя; — защиту поддона картера двига­ теля; — передний бампер.

Слейте жидкость из механической коробки передач.

Снимите:

  • — стартер;
  • — нижнюю реактивную тягу;
  • — датчик положения коленчатого вала двигателя;
  • — вал привода левого переднего ко­ леса;
  • — вал привода правого переднего колеса;
  • — сальники фланцев дифференциа­ла;
  • — поперечину для установки радиа­тора.

Установите регулируемую опорную перекладину с удерживающими рем­нями для вывешивания двигателя (Mot. 1453) с установленными на ней дополнительной гайка с рукояткой к подъемнику двигателя Mot. 1453 и с страховочным ремнем.

Отсоедините желоб жгута проводов аккумулятора в зоне (3). Отодвиньте в сторону желоб жгута проводов аккумуляторной батареи.

Снимите болт (4) крепления сайлент-блока с левой опоры маятниковой подвески на механической коробке передач. Слегка опустите механическую ко­робку передач.

Снимите: — болты (5) крышки сайлент-блока левой опоры маятниковой под­ вески на механической коробке передач; — крышку левой опоры маятниковой подвески на механической короб­ ке передач.

Отверните верхние болты крепления механической коробки передач (6).

Перед снятием «массовой» клеммы отметьте ее положение, с помощью нестираемого карандаша проведя линию от «массовой» клеммы до картера коробки передач.

При сборке неверное положение «массовой» клеммы на картере ко­ робки передач может привести к по­вреждению ее или провода «массы».

Отверните болт (7) крепления «мас­сового» провода механической ко­ робки передач.
Снимите провод «массы» с МКП.

Установите опорное приспособление для снятия и установки коробок передач (Bvi. 1718) на гидравличе­ский домкрат, после чего домкрат и опору поместите под КП.

Затяните против часовой стрелки тя­гу, чтобы предотвратить раскачива­ние механической коробки передач.

Отверните нижние болты крепления (8) механической коробки передач.

Снимите: — гайки МКП (9) и (10); — механическую коробку передач.

При замене механической короб­ ки передач снимите выключатель света заднего хода.

Если в ходе работ крепление какой- либо шпильки ослабло, нанесите на ее резьбу состав FRENETANCHE. Затяните требуемым моментом 7 Н м. При установке опорного приспособления для снятия и установки ко­ робок передач (Bvi. 1718) на новую механическую коробку передач, по­ вторите операции, выполненные при снятии. Установите все детали в обратном порядке.

Моменты затяжки

Гайки крепления коробки передач44 Нм
Нижние болты крепления механической коробки передач44 Н м
Болт провода «массы* механической коробки передач24 Нм
Болты механической коробки передач44 Н м
Болты крепления крышки левой опоры маят­никовой подвески на механической коробке передач62 Н м
Болт сайлент-блока левой опоры маятнико­вой подвески62 Нм
Хомут трубопровода подвода воздуха на дроссельной заслонке6 Нм