Проверка клапанов Рено Флюенс Двигатель M4R и H4J

Проверка клапана Двигатель M4R

Обозначение

Впускной клапан

Выпускной клапан

Диаметр (0) головки клапана, мм

33,8 — 34,1

27,6-27,9

Толщина (T) головки клапана, мм

1.1

1,2

Двигатель H4J

Обозначение

Впускной клапан (А)

Выпускной клапан (В)

Диаметр (D) головки клапана

29,6 ±0,15 мм

25,45 ± 0,15 мм

Толщина (Т) головки клапана

0,98 мм

0,98 мм

Размеры клапана

Измерьте с помощью микрометра:

  • — диаметр (d) стержней клапанов;
  • — длину клапана (L).

Двигатель M4R

Обозначение

Впускной клапан

Выпускной клапан

Диаметр (d) стержня клапана, мм

5,465-5,480

5,455 — 5,470

Длина ( L) клапана, мм

106,21

105,26

Угол рабочей фаски (а) клапана

45’15’-

45’45′

Двигатель H4J

Обозначение

Впускной клапан

Выпускной клапан

Диаметр (d) стержня клапана

4,97 ± 0,01 мм

5,46 ± 0,01 мм

Длина (L) клапана

101,32 мм

102,49 мм

Проверка зазора между стержнем и направляющей втулкой клапана

Измерьте с помощью микрометра внутренний диаметр (1) направляющей втулки клапана и наружный диаметр (2) стержня клапана.

Рассчитайте фактический зазор, который должен быть равен величине внутреннего диаметра направляющей втулки клапана (1) вычтенной из величины наружного диаметра (2) стержня клапана.

Зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана должен составлять:

  • — впускные клапаны: 0,020 — 0,053 мм;
  • — выпускные клапаны: 0,030 — 0,063 мм.

Обозначение пружины клапана

Пружины выпускных и выпускны* клапанов различаются по цветной маркировке.

Двигатель M4R:

  • — метка зеленого цвета —пружинь впускных клапанов;
  • — метка фиолетового цвета — пружины выпускных клапанов.

Двигатель H4J:

  • — метка желтого цвета —пружинь впускных клапанов;
  • — метка белого или зеленого цвета-пружины выпускных клапанов.

Проверка износа пружин клапанов

Длина пружин в свободном состоянии.

Двигатель M4R:

  • — впускные клапаны: 45,59 — 45,96 мм;
  • — выпускные клапаны: 45,13 — 45,40 мм.

Двигатель H4J:

  • — впускные клапаны: 46,73;
  • — выпускные клапаны: 54,3 мм.

Проверьте с помощью динамометра износ пружин, измерив их длину (XI). Двигатель M4R:

  • — впускные клапаны: 35,30 мм под нагрузкой 151 —175 Н;
  • — выпускные клапаны: 35,30 мм под нагрузкой 140 —162 Н.

Двигатель H4J:

  • — впускные клапаны: 32,4 мм под нагрузкой 145 ± 9 Н и 23,96 мм под нагрузкой 257 ± 15 Н;
  • — выпускные клапаны: 32,4 мм под нагрузкой 201 ± 10 Н и 26,10 мм под нагрузкой 285 ± 13 Н.

Проверка перпендикулярности пружин

Установите на ремонтный стенд пружину клапана (3) и кронштейн (4).

С помощью набор щупов проверьте, чтобы зазор (Х2) был меньше 1,9 мм (для двигателя M4R) и 1,8 мм (для двигателя H4J).

Проверка зазоров в механизме привода клапанов

Поверните распределительный вал, чтобы проверяемый кулачок был направлен вверх.

С помощью набора щупов измерьте зазор в механизме привода клапанов, который должен составлять (на холодном двигателе):

  • — впускные клапаны: 0,26 —0,34 мм;
  • 0,29 — 0,37 мм.

Сравните полученные значения с требуемыми.

Замените толкатели, зазоры между которыми и кулачками распределительного вала находятся вне допусков.

Измерьте толщину толкателей с помощью микрометра и повторите операцию для толкателей с зазорами клапанов вне допусков, чтобы подобрать толщину толкателей.

Класс толкателя

ПРИМЕЧАНИЕ

В качестве ремонтного комплекта поставляются цельные толкатели 26 классов толщиной 3,00 мм — 3,50 мм с шагом в 0,02 мм.

Класс толкателя указан на его внутренней стороне.

Класс толкателя

Толщина толкателя, мм

300

3,00

302

3,02

304

3,04

306

3,06

308

3,08

310

3,10

312

3,12

314

3,14

316

3,16

318

3,18

320

3,20

322

3,22

324

3,24

Класс толкателя

Толщина толкателя, мм

326

3,26

328

3,28

330

3,30

332

3,32

334

3,34

336

3,36

338

3,38

340

3,40

342

3,42

344

3,44

346

3,46

348

3,48

350

3,50

Поддон картера двигателя

Снимите защиту поддона картера двигателя.

Слейте масло из двигателя.

Отверните в указанном порядке болты крепления поддона картера двигателя.

Отсоедините поддон картера двигателя с помощью приспособления для отделения картеров с силиконовыми уплотнительными прокладками (Mot. 1716).

Снимите поддон картера двигателя.