Защита мотоцикла от угона. Мото сигнализации, замки, цепи и противоугонные тросы.

защита мотоцикла от угонаМотоцикл – для каждого нечто свое. Для первого мотоцикл или скутер это всего лишь средство передвижения, для второго мотоцикл средство самовыражения, для третьего мотоцикл спортивный снаряд, для четвертого только что сбывшаяся мечта.

С какой целью вы бы не приобрели мотоцикл всегда найдется человек который будет готов практически в любой момент лишить вас вашего – спортивного снаряда, средства передвижения или лишить вас вашей мечты – вашего мотоцикла.
Мотоцикл сам по себе привлекает очень много внимания, пусть даже ваш мотоцикл выпуска начала 90-х и выглядит слегка помятым, мотоцикл обязательно привлечет к себе внимание на улице, во дворе, даже в месте парковки и ночевки.

Я всегда стараюсь писать о том, что действительно было бы интересно почитать о мотоциклах. Информации о защите мотоцикла от угона в ру-нете очень мало. В этой статье мы постараемся обсудить простые, но эффективные методы защиты мотоцикла от угона, проведем краткий обзор средств защита мотоцикла.


Сегодня мы поговорим о способах и средствах защиты мотоцикл от угона, поговорим о замках и мотоциклетных сигнализациях. Какие бывают мото-сигнализации и замки для защиты мотоцикла. И так начнем по порядку с простого к сложному.

Замом "скоба" на передний тормозной диск мотоцикла.

skoba-na-diskeЗамок служит для блокировки переднего колеса мотоцикла, устанавливается ( одевается) на тормозной диск мотоцикла, стальной стержень, проходя через отверстие в тормозном диске мотоцикла упирается во вторую часть замка. Обычно для удобства, стальной стержень защелкивается путем нажатия на личинку замка.
Обычно с таким типом замков поставляются два или три ключа, круглые или плоские.
Рекомендуется размещать такой замок перед вилкой мотоцикла, т.е. в нижней части тормозного диска, личинкой "во внутрь". Размещая замок "личинкой во внутрь" вы доставляете дополнительное неудобство угонщику, безусловно, вам ключом будет открыть тоже не так просто, но зато представьте, как тяжело будет "подлезть" угонщику к личинке замка, да еще и с инструментами.
Сам замок изготавливается из стали обычно закаленной от сверления, деформации и распила.
Обычно такие замки либо обламывают вместе с частью тормозного диска мотоцикла, либо, что еще проще под переднее колесо байка подставляют "скейт" и "катят" мотоцикл к грузовику.
замок скоба для защиты мото от угонаЗамок-скоба хороша от "угонщиков-чайников" и крайне рекомендуется использовать замок-скобу совместно с другими типами замков.
Главное самому не забыть снять "скобу" с тормозного диска мотоцикла перед поездкой!
Однажды мне довелось запамятовать о "скобе" на диске, сесть в седло мотоцикла, завестись, прогреться и с газу «поехать», закончилось все "расколбасом" руля мотоцикла и едва ли не полетом над рулем.
Существуют так же «скобы» со встроенной, относительно громкой сиреной, при определенных не стандартным действиях над замком, срабатывает сирена. Если вас интересует такой замок-скоба вы можете всегда приобрести замки в нашем онлайн мото-магазине.

Для того, чтобы не забыть снять скобу с диска применяют специальную пружину-тросик см. фото, одна часть такого тросика одевается на руль, другая застегивается замком непосредственно.
тросик для мотозамка

Цепь + замок для защиты мотоцикла.

цепь и замок для защиты мотоцикла от угонаЦепь для защиты мотоцикла от угона нужна специальная, а не из дедушкиного гаража. Цепи от угона, изготавливаются из крепкого металла имеют резистивные свойства на сверление, распил, деформацию и иногда на замораживание до определенной температуры. Замки для таких цепей обычно поставляются "слитно" с цепью, разумеется, существуют так же цепи с "обычными" замками.
При помощи противогоугонной цепи обычно заковывают заднее колесо и маятник, переднее колесо цепью можно заковать к вилке мотоцикла, но эффективнее, по моему мнению, заковывать заднее колесо.

Так же как вариант приковывать мотоцикл к столбам или дереву в местах временной или постоянной стоянки. В гараже рекомендуется приковывать мотоцикл за переднее или заднее колесо к "якорю" если такой имеется. О противоугонных якорях для гаража мы поговорим ниже.

Армированные противоугонные тросы для мотоцикла.

armirovanniytrosТакие тросы обычно имеют диаметр от 1 см до 3 см, трос находится с силиконовой оплетке, к концу троса "приварен" замок или трос имеет "уши" для замыкания их замком. О надежности троса можно говорить не много, цепь надежнее, но и тяжелее.

У-образный замок для мотоциклаU-образные противоугонные замки для мотоцикла

U-образные замки удобны тем, что позволяют со-стегнуть маятник с задним колесом мотоцикла, вилку и переднее колесо мотоцикла. Относительно проще спилить такой замок нежели скобу, но при установленной скобе, можно просто выломать часть тормозного диска вместе с замком-скобой, чего нельзя сделать при использовании U-образного замка.

Зажим-замок на передний тормоз.

замок на руль от угона мотоциклаТакой зажим работает по принципу прищепки с замком. Замок-зажим устанавливаясь на клипон мотоцикла, вы зажимаете передний тормоз и блокируете переднее колесо на качение посредствам переднего контура тормозов.

Замки с адаптерами для установки на тягу коробки передач.

адаптер для замка блокировка на качение мотоцикла угонТакие замки через специальный адаптер устанавливаются на тягу которая непосредственно переключает скоростя после того, как вы нажимаете на педаль переключения передач. Включаете первую скорость и замыкаете тягу, включить нейтраль теперь не возможно пока не будет снят замок и адаптер с тяги. Такой замок подходит не для каждого типа мотоцикла!

Гаражные противоугонные "якоря", противоугонные доки.

противоугонный якорь для гаража от угона мотоцикла"Закованный" мотоцикл в цепи и "скобы" при долгом отсутствии хозяина и при наличии двух трех угонщиков можно просто "унести" и даже не стоит рассчитывать на то, что мотоцикл имеет приличный вес!
Рекомендуется приковывать мотоцикл в гараже к стационарным "якорям". Проще всего и правильнее приобрести специальный противоугонный гаражный якорь.
Существуют так же специальные противоугонные «докстанции» для мотоциклов. Вот несколько типов:
Докстанции могут фиксировать как переднее, так и заднее колесо мотоцикла, фиксация производится либо цепью либо металлическим стержнем, а встроенные замки надежно фиксируют цепь (стержень).

противоугонная док станция для гаража от угона байкаКорпуса докстанций обычно не поддаются сверлению, распилу и деформации, хотя любой защитный механизм можно сломать имея спец инструменты которые есть не у каждого угонщика. Имеются ввиду гидро щипцы, годро-домкраты и т.д. конечно цепь и замки можно распилить и болгаркой но на специальные противоугонные замки и цепи уйдет не мало времени и не один режущий диск.

Сигнализации для мотоциклов.

Существуют мото-сигнализации, как с обратной связью, так и без нее. Естественно мотоциклетные сигнализации с обратной связью стоят гораздо дороже. Существует так же отдельная группа мотосигнализаций, качество Китая и произведенные именно там и не важно с обратной связью «китайские» сигнализации или без нее. Установив мотоциклетную сигнализацию производства КНР вы рискуете, именно в самый нужный момент она вас подведет, в другом случае негативно воздействует на электрику мотоцикла или вообще «выключит» мотоцикл на ходу, какие происшествия такие действия могут повлечь не трудно догадаться.

Кратко – мото-сигнализации с обратной связью – это такие сигнализации, которые комплектуются специальными пейджерами с ЖК-дисплеем, на котором отображается состояние мотоцикла и вы в любой момент можете проверить состояние вашего мотоцикла. Конечно предел "обратной" связи ограничен расстоянием. На дальность "обратной связи" играет как расстояние, так и различные препятствия типа железобетонных конструкций и т.д.

Мотосигнализации без обратной связи снабжены, как правило, датчиком удара, сиреной и иногда датчиком наклона и/или качения.

Мотоциклетные сигнализации с обратной связью чаще всего имеют датчики удара, наклона и качения, сирену, некоторые сигнализации для мотоцикла имеют так же специальный блок, блокирующий двигатель в ситуации "хиджак" говоря русским языком "если вас скинули с мотоцикла вы удаленно с пульта блокируете работу двигателя", повторно завести мотоцикл даже с ключа будет проблематично, блокировку можно будет снять, лишь с помощью пульта от сигнализации, так же в комплекте с мотоциклетной сигнализацией с обратной связью поставляется датчик объема.

  • Датчик на удар срабатывает при существенном ударе по корпусу мотоцикла (включая колеса).
  • Датчик качения срабатывает при попытке отогнать мотоцикл с места парковки.
  • Датчик наклона срабатывает сразу или спустя некоторое время после "выравнивания" мотоцикла/снятия с боковой подставки.
  • Обычно датчик наклона и датчик качения взаимосвязаны.
  • Датчик объема или микроволновый датчик, срабатывает и подает кратковременные звуковые – предупредительные сигналы от сирены при вторжении постороннего в зону безопасности от полу метра до двух, иногда датчик снабжен регулировочным болтом, который позволяет регулировать дальность «безопасной зоны».

мотоциклетная сигнализация без обратной связиПриобретая мотоциклетную сигнализацию без обратной связи, по моему мнению, вы выбрасываете деньги на ветер т.к. сигнализацией с сиреной уже никого не испугать. Если вы как владелец мотоцикла не будете знать о происходящем действии с вашим мотоциклом, вы не сможете помешать грабежу.
Конечно, даже самую лучшую мотосигнализацию с обратной связью можно обойти, если помимо сигнализации вы будете использовать еще и физическую защиту: замки, скобы и цепи. Такой вариант создаст больше преград перед угонщиками и предоставим вам больше времени для преодоления пространства для предотвращения угона. Мото сигнализации нескольких моделей вы можете посмотреть и приобрести в нашем онлайн мото-магазине.

Чехлы для мотоцикла со встроенной сиреной

чехол для мотоцикла с мотосигнализациейНекоторые дорогие чехлы для мотоцикла снабжены встроенной относительно громкой сиреной. Нижняя часть чехла затягивается тропиком и при попытке размыкания такого тросика без ключа срабатывает серена. Сами мотоциклетные чехлы такого класса, можно использовать круглый год в любую погоду, с внутренней стороны такие мото-чехлы имеют специальную "подложку" которая не царапает лако-красочные материалы мотоцикла.

Места парковки мотоцикла "временно".

Не стоит парковать мотоцикл за фургоном или среди грузовиков, открывшиеся двери впереди стоящего микроавтобуса или газели могут стать новым гаражом для вашего мотоцикла. Паркуя мотоцикл даже не на долго не пренебрегайте поставить мотоцикл на сигнализацию и пристегнуть хотя бы скобу на переднее колесо. Периодически проверяйте есть ли обратная связь с мотоциклом между пультом и блоком сигнализации.

Места постоянной парковки и зимовки мотоцикла.

Мотоцикл можно парковать под открытым небом на охраняемой стоянке и надеяться, что так мотоцикл надежнее защищен, а доблестные охранники бомживатого вида будут доблестно охранять ваш байк круглые сутки, нежели закованный в цепи мотоцикл будет находиться за крепкими замками и воротами в гараже. Я не однократно слышал от знакомых и читал на форумах как парни жаловались на охранников-стояночников, которые не то, что не видели когда мотоцикл поцарапали, они не видели когда его уронили или вообще угнали! Слышал несколько историй когда сами «стояночники» разбирали замки зажигания и катались на мотоциклах со стоянки. В каком состоянии был мотоцикл на момент постановки на стоянку вы никогда не докажите, равно и как машина, за исключением происшествия с тремя свидетелями которые подтвердят увиденное в суде, но таких людей единицы, а вы рискуете остаться с разбитым мотоциклом.

Я бы рекомендовал укрепить ’ заменить гаражную дверь, установить гаражный якорь и приковывать мотоцикл к этому якорю. Если гараж обслуживается охранной фирмой, лишним не будет и крепкая дверь и якорь, замки с цепью.

Несколько историй из жизни о угонах и попытках:

Один мой знакомый парковал мотоцикл на ночь на крытой многоярусной стоянке недалеко от дома. Однажды пойдя к мотоциклу, он обнаружил разобранный замок зажигания и погнутый тормозной диск скоба была все еще на этом диске. При попытке "предъявить" все доблестные охранники стоянки дали ответ "никого не видели, никто не трогал байк".. как знать если бы не скоба где бы был мотоцикл утром когда человек пришел к своей технике, конечно погнутый тормозной диск и варварски вскрытый замок зажигания не подарок но лучше так, чем угнанный мотоцикл. После этого случая знакомый стал хранить байк в гараже скооперировавшись с другим мотоциклистом с его дома. Позже они стали состегивать мотоциклы в гараже единой цепью на ночь, кто последний ставил свой мотоцикл тот и замыкал.

Еще история из жизни но уже прочитанная мной на форуме. Мотоциклы были на зимовке в гаражном боксе в количестве трех штук, передние и задние колеса были состегнуты цепью. И вот однажды зимним утром один из владельцев посетил гараж, как же он удивился когда двери гаража были вырваны, а мотоциклы стояли на месте.. унести разом три мотоцикла видимо угонщикам просто не удалось.
Другой случай произошедший за границей. С подземной парковки, где мотоцикл был прижат машиной около стены, мотоцикл был украден. Как оказалось позже два крупных хлопца подняли и перенесли 400 кубовый мотоцикл над капотом машины почти на вытянутых руках! При этом, не поцарапав машину! Похитителей "взяли" мимо проезжающие полицейские когда те волоком тащили мотоцикл.. именно волоком т.к. на переднем колесе была скоба, которую похитители не смогли сбить, а по началу вообще разрезали шланги тормозов и оторвали тросик сцепления. Именно скоба предоставила те минуты в пользу владельца мотоцикла. Парню разумеется, вернули мотоцикл.

Это всего-лишь три истории со счастливым концом, есть более скорбные случаи, мотоциклы так и не находили, а угоняли мотоциклы в большинстве случаев именно по недосмотру владельца или халатности. Бывали случаи когда парней просто сбрасывали с дорогих мотоциклов, прямо в пробке! Было бы не плохо заглушить двигатель такому угонщику.


В заключении данной статьи хотелось бы еще раз сказать, не экономьте на защите мотоцикла, что такое стоимость скобы и троса, мотосигнализации против стоимости мотоцикла? Хотелось бы пригласить вас уважаемые читатели к нам на мото-форум, на котором вы всегда сможете задать интересующие вас вопросы, а администрация сайта и наши грамотные посетители помогут вам решить ваши проблемы с мотоциклом. Если вас заинтересовало приобретение защиты мотоцикла от вандалов и грабителей, вам будет интересно посетить наш раздел мото магазина посвященный защите мотоцикла от угона.

Автор статьи – Кравченко Дмитрий, копирование данной информации ЗАПРЕЩЕНО статья уникальна и написана для проекта http://pride-u-bike.comО мотоциклах и мотоэкипировке.

Bookmark and Share

There are 40 comments left Go To Comment

  1. Alex /

    Тема отличная! Только где вот найти эти скобы? Лично я не встречал.

    —-
    Админ:
    У нас под заказ можно хоть все перечисленное – http://pride-u-bike.com/shop/index.php?categoryID=35

  2. Mihayloff /

    Щас гляну что вы предлагаете

  3. Jswift /

    Полезная информация,вот ещё-бы-с рейтингами производителей-что стоит брать,а что- нет.ИМХО кетай-некетай-маловато будет,

  4. art /

    тут родилась такая мысль. покупается телефон, самый дешёвый, но с долгоиграющей батарейкой, с симкартой и т.д. он засовывается или прикрепляется, дальше фантазия, так, чтобы его не было видно со стороны. при современном развитии локационного дела сотовый телефон пеленгуют радиусом до 5 метров. главное не продолбить заряд батарейки.

  5. Papillon /

    А что, неплохая идея. Главное – спрятать понадёжней. Некоторые модели Филипсов до месяца держат в режиме ожидания. Вот насчёт цены не помню, скорее всего не самые дешёвые.

  6. Аня /

    Такие виды мотоциклов хоть и дорогте, но зато надёжные !

  7. Толян /

    Конечно такие вещи не везде встретишь

  8. Николай /

    Нужна сигнализайия с обратной связью, Обязательно замок на диск и цепь к дереву.

    У меня был Максик скутер на нем стояла сигналка Thomogawk 7000 с обратной связью и датчиком микроволновым. Возле дома днем блокировал токо руль штатным замком.

    Мутным вечером сработл датчик микроволн о приближении я подошел к окну, сработал датчик удара, вижу какойто перец в кепке сидя на мото ломает замок и далее ломает руль резкими поворотами. Т.к. мото европеец то замок руля не сломался но размолотился и дал выровнять колесо только ровно или на лево. Далее 2е уже покатили мой орущий мотик.
    Выбигав на улицу я не смог открыть металличскую дверь парадной т.к. она серьёзно была подперта. Через окно еле нашел прохожих, они убрали подпор и освободили дверь.
    Нагнал воров у конца квартала метров в 300.

    Увидя меня они положили мото на землю и пошли дальше, на наезд стоять достали пистолет и начали направлять в мою сторону. Я в ответ выстрелил раньше, к сожалению не попал или задел, воры сбежали, патронов было мало не стал отстреливать, вызвал милицию.

    Воры скрылись в парке, милиция не нашла.

    Из текущего опыта, не пользую замок руля вообще, купил замок на диск, и в некоторых случаях или на ноч пристегиваю тросом шарнирным к дереву. Всё лето отстоял под окном на газоне, покушались только коты и кошки.

    Будьте бдительны!

  9. Артем /

    За статью пятерка с плюсом. Думаю купить чоппер 400 кубовый, может стид, года 94-98. Пусть байк и староват, а все равно страшно если угонят. Обязательно куплю замок на тормоз и цепь к дереву. Насколько популярны у угонщиков такие старые моты? Наверно больше всего угоняют спорты?

  10. 1972кк /

    Все выше прочитанное пишут ребята которые немножко хапнули горя со своими мотиками. Так вот резюме если вы кипили мотик или даже ржавый велик который не едет то стоит просто возле мусорки вот ето или любое имушество которое стоит возле дома всегда будет привлекать всяких шаромыг или не далеких личностей которые на халяву любят что нибудь увалочь. Любите свои мотики и все что котается и приносит вам удовольствие.

  11. wad /

    Автор советует сигналку с обратной связью а знает ли он что любая такая сигналка глушится на раз или вскрывается и Вы не получаете никакого сигнала на свой брелок и спокойно спите.И какие интересно сигналки с обратной связью не Китай

  12. dan /

    и как это она глушится? Просто как раз щас озадачился такой сигналкой, это что, фуфло?


    Админ…
    Не парься я одобрил комент пред. оратора только как критика.. то что он написал.. от части правда от части нет. Во первых глушилки стоят не по 1 рублю, а во вторых нужно знать, что у тебя сигналка для того чтобы ее глушить.. в третьих тип сигналки – не все глушатся .. нет “универсальных” глушилок т.к. частоты разные.. коды меняются каждый раз при постановке снятии.. т.е .сканивание тоже толку не дает.. Просто установив сигналку не стоит расслабляться на все 100%

  13. Санек /

    У меня на старом Бандосе стоит простая сигналка в связи с заныканной трубой. Моц отзванивается при постановке/снятии (для проверки связи) и при шухере (можно “поднять трубку” и послушать). Делал сам. Отзвон – вещь не стопудовая, но спится спокойнее, если еще и цепкой к парапету пристегнуться.

  14. Санек /

    А! Ну еще могу в МТС-поиске посмотреть, где моя кляча на нем лазиет, если под хорошее настроение выпросит покататься.

  15. Крысолов /

    Сигнализация с использованием телефона GSM уже есть. Выпускается промышленно фирмой Телесистемы. Можно глянуть здесь:
    Я взял «Страж SMS 3×5». Штука очень компактная, но НЕ влагозащищенная (пришлось городить защитный “бокс”). Месяц “тестирую”. Пока явных глюков не замечено.


    Администратор:
    Пацаны тем летом приобрел сигналку нашего российского производства сигналка GSM проработала пол года и загнулась глючит страшно на ремонт производитель не принимает вернее до них даже дозвониться нельзя.. находятся в другом городе.. на емайлы не отвечают.. Так что я бы не рекомендовал тратить деньги т.к. проработает такое творение максимум пол года.. причина как мне кажется – плохо оттестированая система т.е. сделали и начали продавать через пару тестов..

  16. Tarzan /

    всегда пользуюсь скобой на перед. диск, толстым тросом на заднее колесо и блокирую руль даже на ночной крытой парковке с охраной. хотя 100% уверенности нет никогда.
    верно, что мотоцикл всегда привлекает внимание прохожих, зевак, всяких м*даков, которым нечего делать и т.д.
    тем более если авто-машина представляет собой все-таки закрытую коснтрукцию, то мот открыт и любой может на него сесть, покрутить руль, жать рычаги и т.д.
    на мой взгляд: охраны мало не бывает. думаю приобретать на днях новый не дешевый мот, поэтому, наверное, куплю еще один замок + надо сигналку поставить + застраховать от угона и ушерба. если кто подскажет: какая страховая занимается страхованием мото в Москве и сколько ориентровочно это стоит, буду благодарен.
    всем желаю быть внимательными и вашим мотам не попасть в руки вандалов и воров.

  17. EvGeniu$ /

    Страховых, страхующих мот крайне мало, а у тех, которые этим занимаются страховка ОСАГО. КАСКО (угон, ущерб) единици и те с условием стоимости мото не меньше 300 000 р.
    🙁
    Всегда считал на машинах (думаю и мотоциклах) самая надёжная противоугонка – собственной разработки так сказать (секретки разные)… 🙂 Правда такое надо в догрузку, но всё же! Да и с умом делать!

  18. kopusha /

    Отличный сайт, злободневная тема, крайне полезная информация:ОЧЕНЬ СПАСИБО!

  19. сергей /

    сигналка имеет один недостаток- с нашим диким народом она срабатывает каждые 5 минут -зае.. выключать!

  20. Lec /

    Хорошо пишешь аффтар 😀

  21. Колюня /

    гдето я это уже видел 😀


    ага мило, как мою статью украли.. а ты радуешься?

  22. Роман /

    Добрый день. Статья хорошая,всё написано по существу без лишней “стружки”. Очень интересно бы узнать о самодельной сигнализации ,где используется телефон.Сенёк что то там писал про такое на своём бандите. Было бы здорово пообщатся с творцами оного,или если бы кто-то поделился ссылочками по её изготовлению.428930018

  23. александр /

    >>>—— дорогой мой,1)если ВЫ всем рассказали какая у ВАС сигнализация,то скорее всего ВАМ её следует сменить.я установил не одну сигнализацию и не на один мотоцикл,но кроме меня ,и иногда хозяина,никто не знает ЧТО “ЭТО”,ГДЕ “ЭТО” и КАК ПРОЛОЖЕНО!!!так-же после установки я объясняю хозяину как перепрограммировать сигнализацию на брелоки,тем самым хозяин в укромном месте запатчит свой И ТОЛЬКО СВОЙ!!! брелок. и мне спокойней.у меня самого сигнализация с 23 уровнями(один из уровней защиты это электрошок)но при этом пользуюсь скобой,на перед,и тросом,назад,и это при том что он стоит под окном и под камерами,и при всём этом не считаю лишним иметь и возить ствол.вот так!!!


    Админ.
    Ну вы мега мастер, да и такие страшные слова знаете – ЗАПАТЧИТЬ, брелоки .. ого.
    Зачем вообще тогда читать, чтото?

    За электрошок сядете, в обезьянник минимум.

  24. олег /

    Всем привет!Спасибо, интересная инфармация.Жаль что не определили марку сигнализации имею в виду предпочтительную,чтоб и надёжно и не за сумашедшие деньги.Я смотрел сигналки от четырёх до семи тысяч рублей.Если есть возможность,парни,черканите у кого как работают.Ещё раз спасибо.Пока:))

  25. murzspb-id1289399 /

    Если ваше мото захотят угнать его угонят!
    Просто дополнительные сигналки… цепи… Лишь спасут от варов любителей или случайной кражи, а те кто гоняют тачки и байки имеют такие вещи как спец инструмент и спец глушилки, которые рубят все сигналы, всех чистот и операторов предоставляющих сигналки на авто и мото в радиусе 10-15 метров при включение, то есть на 4-5 часов после включение глушикли сигнал теряет работоспособность а за это время ваше мото увезут за сотни километров от города.( и мобила не поможет)
    Так что единственное безопасное место это либо на стоянки ГАЙЦОВ или у себя в квартире.

    —–
    Админ:
    Правильно, нужно ничего не делать. Может тогда и ключ в замке зажигания оставлять? Ведь всеравно угонят, если захотят!

  26. Ййцукен /

    Почему-то никто не говорит о чехлах на мотоцикл. Я новичёк, мотик только хочу приобрести, и считаю обязательно нужно одевать чехол при стоянке возле дома или любой другой продолжительной стоянке. Или я не прав? Может с чехлами гемор какой?

  27. Сергей /

    У меня с обратной связью… но теперь и все остальные аксессуары куплю! Страшно-то как!

  28. Денис /

    Друзья, а если к сигналке на доп выход подключить дымовуху? Если вандалы хотят укатить мот, или уже грузят его в микроавтобус, то дым и фактор неожиданности думаю сыграют нам на руку. А например если уже погрузили, то дым валящий из микроавтобуса будет привлекать внимание и возможно изменится сценарий в нашу пользу…

  29. Константин /

    статья 5+
    Денис +1 чеку тросиком подсоеденить к подножки. Будет весело 😉

  30. Leman /

    Дааа анализируя сказанное выше буду ставить: дистанционную сигнализацию, замок на диск , цепь и чехол(если на длительное время более 5 часов).

  31. Unkind /

    да страшно то как. я пожалуй куплю пару замков, руль блокировать буду, и чехол нужен обязательно. последний от дождя спасет, и лишнее внимание не привлечет. и вообще коня своего буду дома держать )))) рядом с кроваткой :DD

  32. КИРИЛЛ /

    А где Гаражные противоугонные” “якоря”, противоугонные доки.” можно купить который на 2 картинки он лучше будет) спасибо!

  33. КИРИЛЛ /

    Админ, где купить http://pride-u-bike.com/wp-content/uploads/2008/02/dok-stanciya.jpg ПОДСКАЖИТЕ!

  34. серж /

    если ребята профи то угонят вместе с прибомбасами и чухнуть не успееш.а вот от всякой шушеры да от пъяных мололеток которые так и наровят посидеть открутить отломать чегонебудь все это просто необходимо.

  35. Dark / Post Author

    у нас

  36. Дмитрий /

    Где можно купить замок на руль:????????

  37. roman /

    А есть вероятность перекусить кабельрезами 800 или 1000мм( длина кабельрезов) трос или он реально непробиваемый?проходил ли он испытания на данный инструмент?
    Заранее спасибо.

  38. roman /

    Или цепь все таки лучьше?

  39. Dark / Post Author

    троса армированные, перекусить можно но не с первого раза, нужно время. дублируйте защиту и не оставляйте на долго
    проще увезти унести чем что-то кусать

  40. Dark / Post Author

    все имеет свои достоинства и недостатки. цепь прочнее но и тяжелее.

Оставить комментарий